Copenhague, Danemark, est un paradis européen qui a souvent élu la ville la plus heureuse du monde grâce à ses voies cyclables, ses espaces verts et sa semaine de travail de 37 heures. La ville est également connue pour sa technologie innovante, et nulle part est plus évidente que le pont Øresund, qui relie Copenhague à la ville suédoise de Malmö à travers le magnifique détroit de Øresund. Øresund Bridge se compose de deux niveaux – un pour les voitures, un pour les trains – et traverse le son sur 5 miles (8 km) avant de devenir un tunnel sur l'île Peberholm. Au bout du tunnel, la route sort sur l'île d'Amager, qui abrite une partie de Copenhague et de son aéroport.
Un exploit d'ingénierie depuis le début, le pont a finalement nécessité la création d'un tunnel, ainsi qu'une île artificielle, maintenant connue sous le nom de Peberholm. Cela a été conçu pour éviter les problèmes de circulation avec l'aéroport voisin et pour protéger la faune marine autant que possible. Le tunnel Drogden a été construit à l'origine dans plusieurs sections différentes avant d'être remontées sur le fond marin dans « un jeu de Tetris sous-marine massif ». (via ZME Science)
Le pont à péage a été créé pour relier le Danemark et la Suède et pour relier les routes et les chemins de fer de Scandinavie au reste de l'Europe. Ouvert en 2000 (trois mois d'avance sur le calendrier, malgré la malheureuse découverte lors de la construction de bombes non explosées de la Seconde Guerre mondiale le long du fond marin, provoquant des retards compréhensibles), le Øresundsbroen – ou Öresundsbron, selon le pays – symbolise la coopération internationale, car le Danemark et le Suède l'entraînent ensemble. Bien que ce pont en plein essor qui disparaisse sur une île soit indéniablement impressionnant, il est également relativement court, couvrant moins de 10 miles (15,9 km). Pourtant, au cours des 25 années qui ont suivi son ouverture, cela a eu des impacts surprenants sur les deux pays.
Le pont Øresund: entre Copenhague et Mälmo
Copenhague et Mälmo, un creuset suédois et l'une des villes les plus éclectiques de Scandinavie, ont ressenti les impacts économiques de ce pont Øresund. Les Suédois peuvent désormais accéder plus facilement à des emplois dans l'économie danoise en plein essor, et bien que la plupart des trafics de banlieue vont au Danemark plutôt qu'en Suède, près de 10 000 Danois possèdent désormais des maisons d'été en Suède (environ 11 000 maisons d'été suédoises appartiennent désormais à des Allemands, qui peuvent également accéder au sud de la Suède beaucoup plus facilement via le pont). Les Danois (et les Allemands) sont attirés par les magnifiques paysages relativement ruraux, et généralement des prix inférieurs aux maisons, autour de Mälmo dans la province suédoise de Skåne.
Alors que les ingénieurs du pont se sont développés en pensant à la nature, les scientifiques s'intéressent aux impacts environnementaux du Øresundsbroen. Un résultat surprenant du pont s'est produit sur l'île artificielle de Peberholm, créé pour marquer la transition du pont au tunnel. Peberholm a été créé avec un matériau naturel dragué à partir du fond de l'océan et a été planté avec seulement quelques plantes indigènes. Seuls les biologistes peuvent visiter l'île (en dehors de leurs voitures) et, comme l'île a été laissée à grandir comme elle le ferait, c'est devenu un refuge faunique, à la surprise de tout le monde. Peberholm abrite désormais plus de 500 espèces de plantes et est un terrain reproducteur pour plusieurs goélands et les rares crapauds verts. Au fil des années, plus d'oiseaux et d'autres espèces d'oiseaux ont revendiqué l'île pour eux-mêmes, et les scientifiques continuent d'étudier ce phénomène intrigant.
Le pont Øresund est un exercice de coopération internationale, d'économie multinationale, d'ingénierie et de vie soucieuse de l'éco depuis 25 ans; Que réserveront les 25 prochains pour ce pont innovant? Seul le temps nous le dira.
